Sürücüler dikkat! Bu ayarları yaptırmadan yola çıkmayın

Arabaların yolda daha güvenli seyir alması için rot ve balans ayarı mutlaka yapılmalıdır. Rot ayarı tekerleklerin tam olarak direksiyonla aynı istikamete doğru yönelmesini sağlarken balans ayarı ise araç ağırlığının lastikler üzerine eşit miktarda dağılmasını sağlayarak tekerleklerde titreşim oluşmasını engelliyor.

Rot ve balans ayarı yapılmayan araçlarda lastiklerde çabuk aşınma meydana gelerek seyir halinde “Lastik gümlemesi” denilen olaya neden oluyor.

Kurtalan’da faaliyet gösteren Hamit Oto Rot-Balans ustası Murat Batur, sürücülerin 15 bin ile 20 bin kilometre arası rot ve balans ayarını kontrol ettirip tekrar ayar vermeleri gerektiğini aktarıyor.

Batur, sürücülerin arabalarındaki rot ve balans ayarının bozuk olup olmadığını anlamaları için yapacakları bir dizi gözlemleri şu şekilde sıraladı. “Sürücülerimiz arabalarındaki rot ve balans ayarının bozuk olduğunu seyir halindeyken direksiyondan oluşan titreme, araç lastiklerinin yanak kısımlarındaki orantısız aşınmaları kontrol ederek kolaylıkla anlayabilir, tespiti halinde ise mutlaka ayar vermesi gerekir.” dedi.

Rot balans ayarının yollardaki bozulmalar, çukurlaşmalar nedeniyle çabuk bozulduğunu aktaran Batur, “Bölgemizde özellikle kırsal alanlardaki yolların yapısı nedeniyle rot ve balans ayarları çok çabuk bozuluyor bu nedenle bölgemizdeki araçların en fazla 15 bin kilometrede bir bu yarı yapmalı.” açıklamasında bulundu.

Rot ve balans ayarları için özel cihazlarla ayar tutma oranın yükseldiğini vurgulayan Batur, “Artık her şey elektronikleşti. İş yerimize getirdiğimiz akılı cihazlar sayesinde yaptığımız Rot ve balans ayarlarındaki ayar değerleri tam olarak uygulanmakta. Cihazla yaptığımız ayar işlemleri için marka model fark etmeksizin araç başı 400 lira ücret alınmaktadır.” diye konuştu.

(Abdulaziz ÖZCAN)